<li id="42yo4"><dl id="42yo4"></dl></li>
  • <abbr id="42yo4"></abbr>
  • <bdo id="42yo4"></bdo>
  • Previous Next

    單繩纏繞式礦井提升機主要故障分析(圖文)

    時間:2024-04-17 08:50:09  點擊數:


    01 設備異響            
    一種常見于卷筒部位,周期性的響聲,又以單繩纏繞式提升機游動卷筒側為甚。一種常見于多繩提升機天輪裝置。
    卷筒部位發出周期性響聲,原因可能有很多種。因為響聲只有在運轉時才發出,比較難以判斷具體部位,可采用排除法解決,考慮從如下幾個方面檢查:
    ①檢查銅瓦部位的潤滑情況,應保證有充足潤滑油;
    ②檢查銅瓦與游筒支輪間的調整墊厚度是否合適,不合適需調整。
    ③檢查卷筒內部是否有螺栓松動情況,如有松動需緊固;
    ④檢查卷筒內部是否存在開焊情況,如有開焊需處理。
    ⑤檢查調繩離合器的各個齒塊與滑槽的間隙是否均勻,檢查各個齒塊與齒圈的齒側間隙是否均勻,如果不均勻加銅皮調整。
    ⑥可將固定卷筒內部工藝槽鋼割掉。

    02 卷筒筒殼和兩半接合部位的連結板開裂
    ①重 點檢查兩半卷筒的接合面部位是否出現縫隙。如果有縫隙一定要處理:

    如果縫隙沿筒殼內外均勻,則可以從外側向縫隙填補薄鋼板,并將其固定牢靠;

    如果縫隙沿筒殼內外不均勻,一般是外側頂緊,造成貼緊的假象。可以從外側在接合縫部位打騎縫銷并可靠固定,將縫隙處撐緊。

    ②兩半卷筒之間的螺栓應按照規范要求的力矩,不要把得太緊。

    ③裂紋處兩端打止裂孔,建議φ8左右;

    ④連接板貼焊補強板,筒殼用碳弧氣刨將裂紋清理干凈,再進行筒殼焊接。由于無法整體消除應力,應注意適當的焊接方法。

    ⑤如果連接板開裂嚴重,可整體予以更換。
     


     
    03 設備異常磨損          


    ①因為設備未按潤滑要求執行,造成設備非正常磨損,應從潤滑方面改善,嚴格按照說明書執行。

    ②單繩天輪襯墊的磨損:首先考慮是否有超載現象,造成襯墊比壓過大。第 二考慮檢查襯墊安裝是否良好,每塊之間是否處于楔緊狀態。還應考慮檢查天輪的安裝是否存在問題。

    ③多繩天輪襯墊的磨損:首先考慮是否有超載現象,造成襯墊比壓過大。第 二考慮檢查襯墊安裝是否良好,每塊之間是否處于楔緊狀態。還應考慮檢查天輪的安裝是否存在問題。

    天輪和摩擦輪襯墊的磨損:檢查襯墊繩槽底徑是否差距過大,需要進行車繩槽工作;應保證鋼絲繩的受力趨于一致。


    04 制動盤偏擺超限           
    制動盤的偏擺量,設備安裝完畢后是必檢的項目,在使用過程中,也要經常檢查。
    如果是初次安裝后,出現制動盤的偏擺量過大,首先考慮是否是制動盤局部受到機械沖擊造成變形,一般可采用“火焰校正”的方法對制動盤進行校正。
    如果安裝投入運行后,發現制動盤偏擺量過大,從幾個方面找原因:
    ①固定卷筒:安裝卷筒時,聯接半圓環內圓與固定輪轂法蘭盤相配合的外圓間隙不均勻,導致閘盤偏擺超差。閘盤基面有毛刺,沒有清理。基面與卷筒的配對方向不對,應查找對位標記。

    ②游動卷筒:銅瓦與游動輪轂之間的調整墊片放置不均勻。閘盤基面有毛刺,沒有清理。基面與卷筒的配對方向不對,應查找對位標記。

    ③磨合閘瓦是否溫度過高:設備說明書中對磨閘的方法有敘述,一定要控制溫度,有些用戶不注意,圖快,壓縮磨閘時間,結果造成閘盤過熱變形。

    ④使用不當:如果電控設置不當,有帶閘運行工況,就會造成閘盤過熱變形。這種情況也比較常見,往往是安裝完畢檢查合格,磨閘也正常,但運行較短一段時間后,出現制動盤偏擺超差。應從電控方面進行調整。出現閘盤偏擺超差,分析原因可主要從上述幾點考慮,采用的方法:火烤、調整螺栓、重車閘盤等。



    05 設備損壞    
    ①主軸端軸編碼器小軸斷   原因:主軸與軸承座安裝不垂直,主軸端傳動軸沒有安裝到位。

    ②深度指示器端傘齒輪磨損快、斷齒  原因:安裝時傳動軸與主軸不垂直。

    ③盤型制動器漏油嚴重  原因:密封圈老化,第 一次啟動時壓力太高。

    ④閘瓦無法調整  原因:調整螺母高出油缸,端蓋壓死(車調整螺母端面低于油缸面)。

    ⑤減速器漏油、異響  原因:軸頭密封圈老化,加油太多,油面高出油位上限。

    注意:檢查軸承溫度,發現不正常情況立即停機檢查原因;定期對減速器內各齒輪齒面情況進行檢查;使用中定期對減速器各聯接件進行檢查,看是否有松動;潤滑油按要求定期更換;

    ⑥齒聯在提升機加減速時產生異響  原因:齒側間隙過大,潤滑脂太少。

    ⑦主軸右端齒輪聯軸器處的軸套開裂  原因:裝配半聯軸器時,沒有壓緊軸套,使軸套松動,在運行時,撞擊產生裂縫。配切向鍵時,打擊切向鍵,切向鍵撞擊到軸套,產生裂紋。可在軸套與聯軸器之間縫隙楔緊,防止其與主軸產生相對運動。

    ⑧咬繩  原因:鋼絲繩偏角太大,天輪和卷筒之間的相對位置不合適,塑襯繩槽直徑與鋼絲繩不符,過度塊安裝位置不對。



    06 關鍵制動系統的特別注意點    


    • 閘瓦不得有油污。

    • 閘瓦間隙超限應及時調整。

    • 閘瓦尺寸應合適,避免壓不緊或竄動。

    • 制動器漏油應及時處理。

    • 檢修制動器要注意螺旋開關的狀態。

    • 制動盤粗糙或偏擺過大應處理。

    • 對于滑動軸承的老設備,制動盤產生軸向竄動應檢查主軸軸承,并及時更換巴氏合金瓦。

    • 發現松閘慢應對制動器進行放氣。

    • 每年或經5×105次制動作用后,應檢查碟形彈簧組。



    青青国产成人久久91网| 久久精品中文騷妇女内射| 久久福利青草精品资源站| 中文字幕人妻色偷偷久久| 亚洲伊人久久精品影院| 久久18禁高潮出水呻吟娇喘| 91精品国产免费久久国语蜜臀 | AV色综合久久天堂AV色综合在| 四虎1515hh永久久免费| 嫩草影院久久国产精品| 国产精品无码久久久久久久久久| 久久成人永久免费播放| 九九99精品久久久久久| 精品无码久久久久久久久| 伊人久久大香线蕉观看| 精品国产线拍大陆久久尤物| 91精品国产色综合久久不卡蜜| 国产精品99久久99久久久| 久久亚洲AV永久无码精品| 亚洲国产成人久久综合碰碰动漫3d| 午夜精品久久久久久影视riav| www久久只有这里有精品| 久久久久四虎国产精品| 人妻无码久久久久久久久久久| 久久久国产99久久国产一| 久久亚洲精品国产精品| 国产精品久久久久久亚洲小说| 亚洲国产精品成人久久久| 亚洲国产精品狼友中文久久久| 69SEX久久精品国产麻豆| 色综合久久无码五十路人妻| 国产成人久久精品激情| 中文无码久久精品| 久久久精品久久久久特色影视| 青青草原综合久久大伊人导航| 久久久噜噜噜久久网| 婷婷综合久久中文字幕蜜桃三| 99久久国产综合精品五月天| 亚洲精品国产肉丝袜久久| 久久av无码专区亚洲av桃花岛| 久久99国产这里有精品视|